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Spécifications de l'aéroglisseur de loisir

Spécifications de la gamme SPX Hov Pod

Modèle Description
Coque  SPX  LM  Coque complète assemblée mais sans motorisation  disponible immédiatement
 Hov Pod SPX 52   Plaisance trois places avec moteur Rotax 503 52 CV - Dispo  (fin de production)
Hov Pod SPX 65  Plaisance 3 personnes avec ROTAX 582 - 2 temps.   Dispo (en attente spécif définitives)
 Hov Pod  SPX 72   Avec moteur Weber 72 CV  4 temps atmosph  (bietôt en production, en attente spécif)
Hov Pod  SPX 120  Plaisance ou pro, moteur Weber 120 cv Turbo.  (Dispo, en production )

Standard Hov Pod ; Dimensions, Utilisation, Construction & Performances sous réserve version SPX
Dimensions Longueur 3.63m, Largeur 1.86m, Hauteur 1.49m  Assez grand pour trois adultes Facile à piloter et à manœuvrer. Assez petit pour être facilement remorqué. 
Remorque (Option) Construction galvanisée avec 4 rouleaux gainés, treuil, ridelles avant et arrière.  Chargement-déchargement rapide, 3 minutes par une personne sans besoin de portage et efforts trés réduits.
Hauteur Coussin   0.20m maximum Capable de franchir bien des obstacles. 
Vitesse
(sur l'eau)
45 à 85 km/h = maxi recommandé selon motorisation.
Croisière 30 à 50 km/h.
Bien assez pour le Fun !

Idéale pour la rando, l'initiation, vitesse économique.
Conditions
d'utilisation
Eaux intérieures et côtières
Limite recommandée : Force 4 (Beaufort) Testé jusqu'à Force 7.
Appareil très stable avec un centre de gravité très bas et une flottabilité totale pour la sécurité.
Homologué en France (ancienne réglementation).
Réservoir Portable 25 litres, nourice supplémentaire en option pour augmenter le rayon d'action. Facile et rapide à échanger. Totalement ventilé pour la sécurité.  Avec réserve de 2 litres.
Consommation Max 15-20 litres/heure, (croisière  12 à 14 l/h) -  pour le 2 temps
Consommation  7 à 9 litres sur les 4 temps. Idéal , très économique. 
Poids à vide 280 à 310 kg  selon moteur Facile à transporter - Construction rigide robuste.
Charge utile maxi  SPX 65 Départ sur l'eau =   285Kg/65cv
+ de 400kg sur terre  
3 adultes ou charge équivalente.
Charge utile maxi  SPX 72  SPX120  Départ sur l'eau =  285Kg/72cv
ou 375Kg/ 120cv

Particulièrement indiqués pour les usages pro.
Motorisation 2T Moteur Rotax 65 CV- 582 Deux cylindres - 2 temps avec double allumage électronique et double carburateur. Eprouvé pour 1000 heures d'utilisation et testé dans de dures conditions d'eau salée en Afrique, dans les Caraïbes et au Moyen-Orient. Conception simple conférant une grande facilité d'entretien et une utilisation facile. Moteurs éprouvés, issus de la filière des ULM.  Système monomoteur arrière sous capot. Refroidissement par air (503) ou par eau (582).  Circuits électriques et électroniques réduits au minimum. Conception double carbu simple.
Motorisation 4T Un Weber atmo pour le 72 CV
Un Weber turbo pour le 120 CV
Réduction du
bruit
Système AMNR
(Air Management Noise Reduction)
Et solution moteur 4 temps.
La combinaison d'une grande tuyère sans obstacle au flux et d'une hélice bien réglée permet un flux d'air optimisé sans avoir besoin de monter dans les tours.  Le niveau de bruit est ainsi de 83 dBA mesurés à 25 m plein régime
Réduction du
bruit
Echappement avec option Rotax® réducteur de bruit après silencieux.  Faible niveau de bruit. Protection anti-corrosion aux hautes températures. 
Filtre à air
et silencieux
Système réducteur de bruit sur l'entrée d'air, dispositif de réduction de bruit Rotax sur les 2 temps Faible niveau de bruit. 75 à 78 dBA en croisiére à 25m.
Transmission  Position Moteur : monté sur le fond de coque
Transmission : courroie haute résistance Gates Powergrip
Propulsion: tuyère de diam. 1 m avec pales Multi-Wing 5Z
Centre de gravité bas, grande stabilité et pilotage facilité.
Système de transmission  à haut rendement et faible vitesse de rotation. Faible niveau de bruit.
Utilisation, Construction & Performances
Démarreur Manuel à lanceur  sur 2 temps
Option démarreur électrique depuis le tableau de bord, de série sur les 4 temps
Le double système d'allumage rend les démarrages faciles sur les 2 temps.
Batterie Etanche 45 A/H,  séparée et isolée du réservoir d'essence  Grande puissance pour les démarrage répétés. Pas de perte d'acide ou de fuite de gaz inflammables.
Protection des circuits Dijoncteurs classe Marine  ETA®  Facile et rapide à renclencher. Pas besoin de fusibles de rechange. 
Charge  12V Redressé direct possibilité d'ajouter des équipements en 12V 
Connections Connecteurs rapides étanches IP 67 et boîtiers de répartition  IP 67 La classe IP 67 protège des ingestions d'eau. Acces et débranchement rapides si besoin. 
Coque SPX Polyéthylène haute densité. Développé pour les barrières de sécurité en course de formule 1.  Un matériau de choix pour des embarcations à hautes performances. Les points de charge sont renforcés. Construction rigide. qualité de réalisation pour une bonne longévité en usage marin. Le matériau  léger et résistant confére à l'appareil plus de résistance aux impacts et plus de solidité qu'en ont les autres engins plus légers ou de poids similaire. 
Jupe 65 segments indépendants en Hypalon / Nylon de 200 gmc.
En option, tissu plus épais en 375 gmc pour usage fréquent ou pro.
Coussin d'air absorbant les impacts. Les dommages accidentels sont limités aux segments touchés. Utilisation possible avec des segments endommagés. Remplacement rapide des segments. L'Hypalon / Nylon est le meilleur tissu disponible, utilisé pour les pneumatiques semi-rigides. Résistant aux UV et à l'eau salée. 
Coffres Grand plateau sous le siege.
Coffre pour boissons et autres pic-nik, rangement. accès facile et rapide, equipements de sécurité.  
Protection
impacts
bande caoutchoutée et plaques d'auluminium intégrées.   Protection pour les chocs mineurs et les accrochages légers. La bordure n'est pas exposé. Les plaques d'alu absorbent les impacts et trasfèrent les forces, en cas de chocs plus violents, vers la structure de la coque épaisse. 
Protection de la coque Triple couche, polyéthylène haute densité, avec couche médiane de mousse solidaire.  Protection épaisse résistante aux impacts, bien mieux que la construction en fibre. Construction rigide et solide de la coque. 
Protection de la coque Deux patins-longerons sur la longeur de la coque, plaques d'aluminium aux points d'impact. Absorbent et diffusent les efforts lors des impacts, prolonge la durée de vie de la coque, remplacement facile des parties usables. 
Siéges 3 places en ligne, capitonnage rembouré en option.  conduite très confortable
Capots moteur capot en deux niveau avec verrous. Ouverture rapide pour contrôle et accès facile pour l'entretien. excellent protection contre les ingestions d'eau dans le compartiment moteur, conception pour le confinement du bruit. 
Flottabilité Positive.  sandwich de mousse dans la totalité de la coque. Flottabilité dans le plancher et dans les paroies latérales pour une stabilité maximale lorsque l'appareil est au mouillage. 
Commandes pilote Direction au guidon avec poingnée de gaz Progrip®  Utilisation très instinctive et facilité de pilotage. Peut s'apprendre en quelques minutes. 
Gouvernail Double gouvernes avec 35° de débattement sur la totalité du flux commandées par câbles inox Teleflex® marine 316 et des liaisons en chromé qualité marine.  Non corradable, fiabilité et facilité d'entretien. Finitions polies . Se commande du bout des doigts. Il n'est pas indispensable d'avoir recours aux amples mouvements du corps pour contrôler l'engin (comme cela se fait sur certains aéroglisseurs) . 
Commandes pilote  Coupe circuit d'arret moteur d'urgence par sangle  Arret moteur de sécurité
Sécurité Revètement antidérapant sous les pieds (Hydro-Turf™ ) Pour la sécurité du pilote et des passagers. 
Equipements Anneau de remorquage en inox  Pour la résistance et l'anticorrosion en ambiance marine. 
Accessoires pilote  rétroviseurs adjustables, et en option : compte tours, températeurs culasse et échappement. Pour la sécurité lors des manoeuvres.
Surveillance des parametres moteur.  
Confort Nobles de vidange rapide  Utilisation rapide et vidage facile. 
Sécurité poignées-taquets de coque  Pour le mouillage et la manutention
Confort Poignées passagers  Pour le confort et la sécurité. 
Sécurité  Grilles avant et arrière  Pour la protection des passagers et de l'appareil. 
Sécurité  Systeme d'alimentation d'air IAPSS  utilisation facile en toute confiance, conception pour éviter l'enfournage, pas besoin de commandes auxiliaires pour éviter de plonger. 
Maintenance Manuel complet (non encore dispo) Manuel détaillé et compréhensible (attente version anglaise)
Toutes les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis.
Hov Pod est une marque déposée de Reaction International Ltd.

Telechargez les spécifications 

Les spécifications sont disponibles au format PDF. Vous pouvez les télécharger en cliquant sur le logo ci-contre - ou click droit et "enregistrer la cible sous" ... 

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